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Total de Questões Encontradas: 2.442 de 252.126
Exibindo: Página 316 de 489
Questão: 1576 / QT-289289
Ano: 2014
Banca: CESGRANRIO
Órgão: Petrobras
Cargo: Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo
Disciplina: Direito Marítimo
A Normam-12/DPC tem como propósito estabelecer normas para o Serviço de Praticagem nas Águas Jurisdicionais Brasileiras (AJB).

De acordo com essa Norma, estão dispensadas do Serviço de Praticagem as embarcações

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de bandeira estrangeira com arqueação bruta maior que 2.000, que estejam engajadas em operação de dragagem.

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de bandeira estrangeira com arqueação bruta até 3.000, desde que sejam comandadas por marítimo brasileiro.

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de bandeira brasileira, classificadas exclusivamente para operarem na navegação de cabotagem.

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de qualquer tipo e de bandeira brasileira com arqueação bruta até 3.000.

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petroleiras de bandeira brasileira com arqueação bruta até 3.000, desde que possuam equipamento auxiliar de manobra, DGPS e estejam com o AIS ativo
Questão: 1577 / QT-289290
Ano: 2014
Banca: CESGRANRIO
Órgão: Petrobras
Cargo: Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo
Disciplina: Direito Marítimo
A Normam-20/DPC tem como propósito estabelecer requisitos referentes à prevenção da poluição por parte das embarcações em Águas Jurisdicionais Brasileiras (AJB), no que tange ao Gerenciamento da Água de Lastro.

Essa Norma NÃO estabelece que as (os)

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plataformas semissubmersíveis estão isentas dos procedimentos de troca da água de lastro quando seu deslocamento se der dentro de águas do Mar Territorial brasileiro.

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embarcações deverão realizar a troca da água de lastro a pelo menos 200 milhas náuticas da terra mais próxima e em águas com, pelo menos, 200 metros de profundidade.

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navios, ao realizarem a troca da água de lastro, deverão desviar-se do seu plano de viagem ou retardar a viagem para cumprimento de tal troca.

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navios com tanques selados contendo água de lastro permanente não sujeita à descarga para o meio ambiente aquático estão isentos dos procedimentos de troca de tal água.

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navios engajados na cabotagem deverão realizar a troca da água de lastro dos tanques que pretendem deslastrar quando navegarem entre portos fluviais de bacias fluviais diferentes.
Questão: 1578 / QT-289291
Ano: 2014
Banca: CESGRANRIO
Órgão: Petrobras
Cargo: Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo
Disciplina: Engenharia Naval
Considerando-se a situação em que o frete no mercado de transporte de petróleo é estabelecido no sistema Worldscale, e na hipótese de o valor do WS100 ser igual a US$ 12,00/tonelada, qual o valor do WS60, por tonelada, levando-se em conta um diferencial fixo de US$ 0,50/tonelada?

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US$ 6,70

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US$ 7,20

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US$ 7,50

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US$ 7,70

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US$ 8,20
Questão: 1579 / QT-289292
Ano: 2014
Banca: CESGRANRIO
Órgão: Petrobras
Cargo: Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo
Disciplina: Estatística
Um armador dispõe de um navio a ser empregado no transporte de carga entre os portos X e Y. As distâncias percorridas pelo navio, tanto de X para Y, como de Y para X são iguais a 6.720 milhas. A velocidade média do navio nos percursos pode ser considerada igual a 14 nós. O navio demanda 3 dias de porto para carregar e 4 dias de porto para descarregar em qualquer um dos portos.

Em 1 ano (365 dias), quantas viagens, aproximadamente, o navio realizará e qual o consumo de combustível em toneladas?

imagem-013.jpg

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8 e 14.512

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8 e 17.152

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9 e 14.512

-

9 e 15.020

-

10 e 17.152
Questão: 1580 / QT-289293
Ano: 2014
Banca: CESGRANRIO
Órgão: Petrobras
Cargo: Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo
Disciplina: Estatística
Um navio com 55.000 TPB e TPC igual a 50 encontra-se com calado de verão igual a 14 metros. Outras características desse navio são ainda:

• Consumo de 40 toneladas diárias de combustível, quando navegando, e 10 toneladas diárias de combustível na média quando operando no porto.

• Pesos a bordo na chegada do porto de carregamento: 1.200 toneladas de combustível, 300 toneladas de água potável e 100 toneladas referentes a tripulação, pertences e provisões.

• Calado máximo permissível no porto de chegada: 12 metros.
• Tempo de operação no porto de carga: 2 dias.
• Duração da viagem: 18 dias.

Qual é a quantidade máxima de carga, em toneladas, que pode ser carregada e qual o calado de chegada, em metros, ao porto de destino, respectivamente?

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43.380 e 11,856

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43.860 e 11,240

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44.250 e 12,462

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44.740 e 10,345

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45.120 e 12,133
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