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Total de Questões Encontradas: 2.390 de 252.126
Exibindo: Página 167 de 479
Questão: 831 / QT-315823
Ano: 2012
Banca: CESGRANRIO
Órgão: Petrobras
Cargo: Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo-2012
Disciplina: Engenharia Naval
O subfretamento de um navio caracteriza-se pela existência, de fato e de direito, de dois contratos de fretamento distintos: um primeiro, decorrente da relação originária entre o armador- fretador e o afretador original; e um segundo, de subafretamento entre o afretador original e o terceiro subafretador.
Considerando a hipótese de o contrato principal ser na modalidade TCP, o afretador original poderá subfretar o navio por

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BCP, somente

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VCP, somente

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BCP e TCP, somente

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TCP e VCP, somente

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BCP, TCP e VCP
Questão: 832 / QT-315824
Ano: 2012
Banca: CESGRANRIO
Órgão: Petrobras
Cargo: Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo-2012
Disciplina: Engenharia Naval
Num contrato de fretamento de navio a casco nu (BCP), o fretador assume somente as responsabilidades decorrentes dos custos de capital incidentes sobre o navio.
Esses custos compreendem

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o custo de oportunidade do montante investido no navio

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os encargos sociais relativos à tripulação do navio

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os custos para operações de manobra do navio nos portos

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as despesas de contratação de seguro de transporte da carga

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as taxas portuárias para a movimentação terrestre de carga
Questão: 833 / QT-315825
Ano: 2012
Banca: CESGRANRIO
Órgão: Petrobras
Cargo: Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo-2012
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Segundo a Lei nº 9.432/1997, que dispõe sobre a ordenação do transporte aquaviário, o afretamento de embarcação de carga estrangeira a casco nu, para operar na navegação de apoio portuário, depende de autorização do órgão competente. Esse afretamento poderá ocorrer no caso de substituição a embarcações em construção no país, em estaleiro brasileiro, com contrato em eficácia, enquanto durar a construção, por período máximo, em meses, igual a

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24

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36

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48

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60

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96
Questão: 834 / QT-315826
Ano: 2012
Banca: CESGRANRIO
Órgão: Petrobras
Cargo: Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo-2012
Disciplina: Engenharia Naval
Num fretamento por viagem, a indenização paga pelo afretador ao armador- fretador, quando o navio excede o tempo de estadia por fato não imputável ao armador-fretador, é denominada

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demurrage

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despatch money

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laydays

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laytime

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hire
Questão: 835 / QT-315827
Ano: 2012
Banca: CESGRANRIO
Órgão: Petrobras
Cargo: Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo-2012
Disciplina: Engenharia Naval
Independentemente da modalidade de contrato de fretamento, o fretador tem por obrigação disponibilizar o navio, em data e local convencionados, em condições de navegabilidade. Essas condições compreendem a navegabilidade

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técnica (seaworthiness), apenas

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funcional (cargoworthiness), apenas

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operativa e técnica (seaworthiness), apenas

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operativa e funcional (cargoworthiness), apenas

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operativa, técnica (seaworthiness) e funcional (cargo- worthiness)
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